Современный рынок требует постоянного обновления ассортимента изделий, улучшения потребительских свойств изделий, ускорения их вывода в продажу. В тоже время для большинства изделий существуют требования по эргономичности, безопасности. Также следует учитывать присутствие конкурентов, готовых выводить на рынок схожую продукцию.
На современном рынке, в сложившихся условиях, преимущество и значительную долю рынка получает фирма, сократившая путь от проекта до готового продукта и первая выведшая продукт на рынок, а также, сумевшая учесть требования нормативных документов и проведшая все необходимые испытания (автомобили Тесла, ракеты Алана Маска).
Традиционные методы производства, практикующиеся в Российской федерации предполагают изготовление огромного количества конструкторской документации (чертежей), в то время, когда развитые страны уходят от этапа изготовления чертежей, сокращают их количество. Это позволяет, например, снизить время от дизайн-проекта до вывода на рынок легкового автомобиля с 6-8 лет до 1,5-2 лет (на примере Автоваз после вхождения в гуппу Renault-Nissan) или снизить на 90% объём выпускаемых чертежей при производстве самолёта SukhoySuperJet (по данным концерна «Сухой»).
Кроме того, использование технологий быстрого прототипирования позволяет без изготовления огромного количества оснастки (пресс-форм, литейной оснастки, штампов),механической обработки получить готовые детали и оценить их функционал. Далее, при снижении себестоимости технологии прототипирования и увеличении механических свойств материалов для прототипирования, возможно будет использование деталей, изготовленных методом быстрого прототипирования в серийных изделиях (использование деталей напечатанных методом селективного лазерного спекания порошка тугоплавких металлов в серийных изделиях позволит снизить количество деталей в сборках в 5 раз и количество технологических операций по механической обработке до 20 раз; например выпускные патрубки двигателей премиум сегмента автомобилей Audi).
В высших учебных заведениях прототипирование начали активно рассматривать последние 5-10 лет. В средней школе учебные программы по 3Д моделированию преподаются только в виде факультативов или кружков; акцента на быстром прототипировании -как части технической эволюции практически не делается.